후루이치역 (오사카부)
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
후루이치역은 오사카부 하비키노시에 위치한 긴키 닛폰 철도(킨테츠)의 역이다. 미나미오사카 선과 나가노 선이 지나며, 미나미오사카 선의 경우 오사카아베노바시역에서 18.3km 떨어진 지점이고, 나가노 선은 종착역으로 가와치나가노역까지 12.5km이다. 1898년 가요 철도 역으로 개업했으며, 이후 여러 차례 회사 합병과 노선 연장을 거쳐 현재의 모습을 갖추었다. 상대식 승강장 2면 4선 구조의 고가역이며, 2018년 기준 하루 평균 약 2만 명의 승객이 이용한다. 역 주변에는 하비키노 시청, 하비키노 시립 도서관 등의 공공시설과 다양한 교육 시설, 상업 시설이 위치해 있으며, 버스 노선도 운행된다.
더 읽어볼만한 페이지
- 하비키노시의 교통 - 에가노쇼역
에가노쇼역은 1924년 개업한 긴키 닛폰 철도 미나미오사카선의 역으로, 두 개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 역 주변에는 교육기관과 문화 유적지가 있다. - 하비키노시의 교통 - 고마가타니역
고마가타니역은 조용한 환경에 위치해 있지만, 현재 정보 부족으로 역사, 구조, 이용 현황 등에 대한 자세한 설명은 불가능하다. - 하비키노시의 건축물 - 에가노쇼역
에가노쇼역은 1924년 개업한 긴키 닛폰 철도 미나미오사카선의 역으로, 두 개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 역 주변에는 교육기관과 문화 유적지가 있다. - 하비키노시의 건축물 - 고마가타니역
고마가타니역은 조용한 환경에 위치해 있지만, 현재 정보 부족으로 역사, 구조, 이용 현황 등에 대한 자세한 설명은 불가능하다. - 오사카부의 철도역 - 에비스초역
에비스초역은 오사카부 나니와구에 위치한 철도역으로, 한카이 전기 궤도 한카이 선과 오사카 메트로 사카이스지 선이 지나며, 덴덴타운, 신세카이 등의 시설과 인접해 있다. - 오사카부의 철도역 - 아시하라초역
아시하라초역은 오사카부 오사카시에 있는 난카이 전기철도 고야선의 역으로, 1912년 개업하여 여러 회사를 거쳐 현재에 이르렀으며, 2005년부터 무인역으로 운영되고 있고, 2019년 기준 하루 평균 226명이 이용한다.
후루이치역 (오사카부) - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
역 이름 | 후루이치역 |
원어 역 이름 | 古市駅 |
로마자 역 이름 | Furuichi-eki |
소재지 | 일본, 오사카부 하비키노시 후루이치 1-chōme 1-22 |
노선 | 긴테쓰 미나미오사카 선 긴테쓰 나가노 선 |
역 번호 | 긴테쓰 미나미오사카 선: F16 긴테쓰 나가노 선: O16 |
영업 거리 | 오사카아베노바시 역 기점 18.3 km |
개업일 | 1898년 3월 24일 |
역 구조 | 지상역 (교상역) |
승강장 | 2면 4선 |
운영 주체 | 긴키 닛폰 철도 |
버스 터미널 | 있음 |
일일 승하차 인원 | 18,368명 (2022년) |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
![]() | |
노선 정보 | |
긴테쓰 미나미오사카 선 | 이전 역: 도묘지 역 (F15) 다음 역: 고마가타니 역 (F17) 역간 거리: 도묘지 역: 2.0km 고마가타니 역: 1.7km |
긴테쓰 나가노 선 | 이전 역: (미나미오사카 선 오사카아베노바시 방면 직통) 다음 역: 기시 (O17) 역간 거리: 기시: 3.4km |
역사 | |
개업 | 1898년 3월 24일 |
2. 노선
古市駅일본어은 긴키 닛폰 철도(이하 긴테쓰)의 미나미오사카 선과 나가노 선이 교차하는 역이다. 미나미오사카 선의 기점인 오사카아베노바시 역에서 18.3km 떨어져 있으며, 나가노 선의 종착역으로 반대편 종점인 가와치나가노 역까지는 12.5km이다. 하비키노시의 대표역이자, 미나미오사카 선과 나가노 선, 2개 노선이 교차하는 주요 역이다.[2]
승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
---|---|---|---|
1 · 2 | 미나미오사카 선 | 하행 | 가시하라진구마에, 요시노 방면 |
나가노 선 | - | 돈다바야시, 가와치나가노 방면 | |
3 · 4 | 미나미오사카 선 | 상행 | 오사카아베노바시 방면 및 돈다바야시, 가와치나가노 방면 (임시만) |
1898년 3월 24일, 가요 철도가 가시와라역 - 도묘지역 구간을 개통하면서 종착역으로 후루이치역이 설치되었다.[2] 같은 해 4월 14일에는 도톤바야시역까지 노선이 연장되어 중간역이 되었다.[2] 1969년 10월에는 오사카 아베노바시역 방면으로 0.2km 이전하고,[3] 동시에 다리 위에 역사가 설치되었다. 1971년 4월 1일에는 정기권 전용 자동 개찰기가 설치되었다.[4]
이 역은 고가역 건물에 연결된 지상 2면 상대식 승강장 구조이다.
3. 역사
후루이치역은 가시와라역, 도묘지역과 함께 현재의 긴테츠에 속하는 역 중 가장 오래된 역사를 가지고 있다.[2]날짜 사건 1898년 3월 24일 가요 철도의 가시와라역 - 도묘지역 - 당역 간 개업으로 종점 설치[2] 1898년 4월 14일 당역에서 도톤바야시역까지 노선 연장, 중간역이 됨[2] 1899년 5월 11일 가요 철도의 노선을 가난 철도가 승계[2] 1919년 3월 8일 오사카 철도로 사명 변경[2] 1929년 3월 29일 당역에서 구메데라역 (현재의 가시하라진구마에역) 개업, 분기역이 됨[2] 1943년 2월 1일 간사이 급행 철도가 오사카 철도를 합병[2] 1944년 6월 1일 간사이 급행 철도가 난카이 철도와 합병, 긴키 일본 철도의 역이 됨[2] 1969년 10월 오사카 아베노바시역 방면으로 0.2km 이전, 교상역사화[3] 1971년 4월 1일 정기권 전용 자동 개찰기 설치[4] 1993년 3월 17일 8량 편성 대응으로 홈 연장[5] 2007년 4월 1일 IC 카드 "PiTaPa" 사용 개시[6] 2012년 3월 20일 일부 특급 열차 정차 2024년 1월 25일 하비키노시 시제 65주년 기념 입장권 발매 (~2월 29일까지 예정)[7][8]
4. 역 구조
4. 1. 승강장
섬식 승강장 2면 4선을 가진 지상역으로, 미나미오사카 선과 나가노 선이 방향별로 승강장을 공유하는 구조이다. 승강장 유효 길이는 8량분이며, 승강장의 가와치나가노 방면에 교상 역사가 있다. 개찰구는 1개소이다.[9]
승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 | 비고 |
---|---|---|---|---|
1·2 | O|오일본어 나가노 선 | - | 가와치나가노 방면 | 임시 열차는 3·4번 승강장에서 출발하는 경우가 있음 |
F|에프일본어 미나미오사카 선 | 하행 | 가시하라진구마에 방면 | 이른 아침과 심야에는 고세행 보통 열차도 있음 | |
3·4 | 상행 | 오사카아베노바시 방면 |
- 홀수 승강장(1번 승강장과 3번 승강장)·4번 승강장에는 주로 가시하라진구마에 방면 발착 열차가, 짝수 승강장(2번 승강장과 4번 승강장)에는 주로 나가노 선 방면 발착 열차 및 후루이치 종착 열차가 들어온다.
- 4번 승강장에서 가와치나가노 방면으로 출발하는 것이 가능하며, 일부 회송 열차나 임시 열차 등이 사용하고 있다.
5. 이용 현황
2018 회계 연도에는 하루 평균 20,937명의 승객이 이 역을 이용했다.[1]
최근 '''특정일'''의 1일 승하차·승차 인원은 아래 표와 같다.[17]
6. 역 주변
긴키 닛폰 철도 후루이치 검차고, 하비키노 시청, 하비키노 시 시민회관, 하비키노 시립 후루이치 도서관, 시라토리 신사 등이 있다. 그 외에 하비키노 경찰서, 곤다 하치만구, 야마토타케루의 능, 긴테쓰 플라자, 후루이치 차량사업소 등이 있다.
6. 1. 공공 시설
- 긴키 닛폰 철도 후루이치 검차고 후루이치 차고
- 하비키노 시청
- 하비키노 시 시민회관
- 하비키노 시립 후루이치 도서관
- 시라토리 신사
- 하비키노 경찰서
- 하비키노 법무 종합 청사
- * 하비키노구 검찰청
- * 하비키노 간이 재판소
- 하비키노 후루이치 우편국
- 하비키노 시라토리 우편국
6. 2. 교육 시설
- 하비키노 시립 후루이치 초등학교
- 하비키노 시립 후루이치미나미 초등학교
- 하비키노 시립 시라토리 초등학교
- 하비키노 시립 호다 중학교
- 하비키노 시립 미네즈카 중학교
- 오사카부립 니시우라 지원학교(구 오사카부립 니시우라 고등학교 부지)
- 제1 제미나르 후루이치교
- 소켄 학원 후루이치교
6. 3. 상업 시설
- 긴키 닛폰 철도 후루이치 검차고, 후루이치 차고
- 하비키노시청
- 하비키노 시 시민회관
- 하비키노 시립 후루이치 도서관
- 시라토리 신사
- 긴테쓰 플라자 후루이치점 (긴쇼 스토어)
- 이즈미야 후루이치점
- 키린도
- 노베노유 본점 하비키노 - 당역 부근에서 무료 셔틀 버스 탑승 (1일 8회 운행)
6. 4. 기타
- 긴키 닛폰 철도 후루이치 검차고 후루이치 차고
- 하비키노 시청
- 하비키노 시 시민회관
- 하비키노 시립 후루이치 도서관
- 시라토리 신사
7. 인접역
긴테쓰 미나미오사카 선 | ||
---|---|---|
도묘지 | 준특급 · 보통 | 고마가타니 |
오사카아베노바시 | 급행 · 구간급행 | 샤쿠도 |
긴테쓰 나가노 선 | ||
(미나미오사카 선 도묘지 방면) | 준특급 · 보통 | 기시 |
(미나미오사카 선 오사카아베노바시 방면) | 급행 | 기시 |
8. 버스 노선
긴테쓰 버스와 하비키노시 공공시설 순환 버스 외에도 칸사이 복지과학대학, 칸사이 복지과학대학 고등학교의 스쿨 버스와 아오야마 병원, 시로야마 병원, 타나베 뇌신경외과 병원의 송영 버스가 운행된다. 스쿨 버스는 긴테쓰 버스가 운행한다.
8. 1. 긴테쓰 버스
긴테쓰 버스는 후루이치 역 앞에 정차한다.- 1번 승강장
- * 64번: 후지이데라역 앞 (가루사토, 노노우에 경유)
- * 74번: 후지이데라역 앞 (가루사토, 노나카, 후지가오카 경유)
- * 77번: 후지이데라역 앞 (하비키노 시청, 후지가오카 경유)
- * 84번: 오사카부립대학 하비키노 캠퍼스 (가루사토, 하비키야마 주택 경유)
- * 85번: 모모야마다 2초메, 가쿠엔마에 5초메 (가루사토, 하비키야마 주택 경유)
- 2번 승강장
- * 81번: 하비키가오카니시 5초메 (가루사토, 하비키야마 주택 경유)
- * 82번: 시텐노지 대학교 (가루사토, 하비키야마 주택 경유)
하비키노 순환 버스는 국도 제170호선 후루이치 역 거리를 경유하며, 긴테쓰 버스 (하비키노선)가 운행한다.
승강장 | 계통 | 경유 | 행선지 | 비고 |
---|---|---|---|
1 | 74번 | 가루사토 3초메, 노나카, 후지가오카 | 후지이데라역 |
77번 | 하비키노 시청 앞, 후지가오카 | ||
85번 | 가루사토 3초메, 하비키야마 주택 앞, 모모야마다이 2초메 | 가쿠엔마에 5초메 | |
87번 | 가루사토 3초메, 하비키야마 주택 앞 | 오사카부립대학 하비키노 캠퍼스 | 평일 아침 1편 운행 |
2 | 81번 | 가루사토 3초메, 하비키야마 주택 앞, 오사카 하비키노 의료센터, 하비키가오카 1초메 / 5초메 / 니시 2초메 | 하비키가오카 니시 5초메 |
82번 | 가루사토 3초메, 하비키야마 주택 앞, 오사카 하비키노 의료센터, 하비키가오카 1초메 | 시텐노지 대학교 |
오사카부립대학 하비키노 캠퍼스행은 81, 82번으로 오사카 하비키노 의료센터에서도 하차할 수 있다.
8. 2. 하비키노 시 공공시설 순환 버스
긴테쓰 버스는 후루이치 역 앞에서 다음과 같은 노선을 운행한다.승강장 | 노선 번호 | 목적지 | 경유지 |
---|---|---|---|
1번 승강장 | 64번 | 후지이데라역 앞 | 가루사토, 노노우에 |
74번 | 후지이데라역 앞 | 가루사토, 노나카, 후지가오카 | |
77번 | 후지이데라역 앞 | 하비키노 시청, 후지가오카 | |
84번 | 오사카부립대학 하비키노 캠퍼스 | 가루사토, 하비키야마 주택 | |
85번 | 모모야마다 2초메, 가쿠엔마에 5초메 | 가루사토, 하비키야마 주택 | |
2번 승강장 | 81번 | 하비키가오카니시 5초메 | 가루사토, 하비키야마 주택 |
82번 | 시텐노지 대학교 | 가루사토, 하비키야마 주택 |
하비키노 순환 버스는 후루이치 역 거리 (국도 170호선)에서 이용할 수 있다.
참조
[1]
웹사이트
https://www.pref.osa[...]
Osaka Prefecture
2021-08-11
[2]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄
朝日新聞出版
2010-08-29
[3]
서적
近畿日本鉄道 100年のあゆみ
近畿日本鉄道
2010-12
[4]
뉴스
きょう19駅で使用開始 近鉄定期券自動改札機
交通協力会
1971-04-01
[5]
뉴스
近鉄がダイヤ改正 新車投入、ラッシュ輸送力増強 3月17日
交通新聞社
1993-02-17
[6]
간행물
平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります
http://www.kintetsu.[...]
近畿日本鉄道
2007-01-30
[7]
웹사이트
羽曳野市 市制65周年記念入場券
https://www.kintetsu[...]
近畿日本鉄道
2024-01-25
[8]
웹사이트
近鉄 羽曳野市市制65周年記念入場券 発売
https://www.tetsudo.[...]
鉄道コム
2024-01-25
[9]
웹사이트
駅の情報|古市
https://www.kintetsu[...]
近畿日本鉄道
2021-04-11
[10]
문서
『HAND BOOK 2010』、近畿日本鉄道総合企画部編、2010年9月
[11]
웹사이트
近畿日本鉄道|駅の情報|古市
https://www.kintetsu[...]
2022-02-05
[12]
웹사이트
定期券・IC業務取扱駅一覧 | 近畿日本鉄道
https://www.kintetsu[...]
近畿日本鉄道
2023-08-11
[13]
문서
近鉄時刻表2020年3月14日ダイヤ変更号、p.228 - p.253・p.380 - p.404
[14]
PDFlink
平成24年のダイヤ変更について
http://www.kintetsu.[...]
近畿日本鉄道プレスリリース
2012-01-20
[15]
서적
すごいぞ!私鉄王国・関西
株式会社140B
2016-05-03
[16]
문서
当駅北隣の道明寺駅も同様である。他に当駅や道明寺駅とほぼ同様の事例として、[[東海旅客鉄道]](JR東海)の[[大府駅]]([[東海道本線]]と[[武豊線]])、[[阪急電鉄]]の[[淡路駅]]([[阪急京都本線|京都線]]と[[阪急千里線|千里線]])、[[九州旅客鉄道]](JR九州)の[[隼人駅]]([[日豊本線]]と[[肥薩線]])などがある。
[17]
URL
近鉄南大阪線 一日乗降人員
http://www.kintetsu.[...]
[18]
PDFlink
大阪府統計年鑑(平成13年)
https://warp.ndl.go.[...]
[19]
PDFlink
大阪府統計年鑑(平成16年)
https://warp.ndl.go.[...]
[20]
PDFlink
大阪府統計年鑑(平成18年)
https://warp.ndl.go.[...]
[21]
PDFlink
大阪府統計年鑑(平成21年)
https://warp.ndl.go.[...]
[22]
PDFlink
大阪府統計年鑑(平成23年)
https://warp.ndl.go.[...]
[23]
PDFlink
大阪府統計年鑑(平成25年)
https://warp.ndl.go.[...]
[24]
PDFlink
大阪府統計年鑑(平成28年)
https://warp.ndl.go.[...]
[25]
PDFlink
大阪府統計年鑑(令和元年)
https://www.ad-kinte[...]
[26]
PDFlink
近鉄線駅別乗降人員データ【調査日:令和3年11月9日(火)】
https://www.ad-kinte[...]
[27]
URL
近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員(調査日:令和4年11月8日(火))
https://www.kintetsu[...]
[28]
URL
近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員(調査日:令和5年11月7日(火))
https://www.kintetsu[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com